RECARO Pole Position N.G. (FIA)

Prenez la tête de la course
DÈS LE DÉPART.

Le siège baquet RECARO Pole Position N.G. (FIA) offre les meilleures conditions à tous ceux, débutants ou professionnels, qui souhaitent prendre le départ en pole position pour monter sur le podium. Ses équipements généreux et ses nombreuses possibilités de personnalisation des coussins et des matériaux de revêtement font de lui l’un des favoris pour les GT, voitures de tourisme et Clubsport.

(L’image montre des options)

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Personnalisation du revêtement: 
MSRP Price: 
Velours perlon noir
Accessoires (avec supplément)
Adaptateur en acier
Poids : 4,1 kg
Adaptateur en aluminium
Poids : 1,1 kg
Adaptateur en acier
Poids : 3,3 kg
Adaptateur en acier
Poids : 2,6 kg
Principales caractéristiques de RECARO
Les points forts de nos produits
Pour véhicules GT / voitures de sport Pour voitures de tourisme Contours anatomiques Soutien lombaire rembourrable Coque en fibre de verre (GFRP) Siège de compétition (FIA 8855-1999) Revêtement ignifugé (FMVSS 302) Homologation FIA : 5 ans Adapté pour les harnais/ceintures à 4, 5 et 6 points (compétition)
Demande concernant les sièges
Faits et chiffres
Chiffres clés
1,1
Poids de l’adaptateur en aluminium (kg)
24
Forces simulées pendant les crash-tests dynamiques (en g)
  • Vue d’ensemble des équipements
    Pole Position N.G. (FIA)
    Use
    Pour véhicules GT / voitures de sport
    Pour voitures de tourisme
    Comfort
    Soutien lombaire rembourrable
    Adaptateur rigide
    Contours anatomiques
    Lightweight
    Coque en fibre de verre (GFRP)
    Adaptateur en aluminium
    Safety
    Homologation FIA : 5 ans
    Revêtement ignifugé (FMVSS 302)
    Siège de compétition (FIA 8855-1999)
    Adapté pour les harnais/ceintures à 4, 5 et 6 points (compétition)
     Accessoires  En option  De série
  • Dimensions de confort

    Dimensions du colis :

    A : Profondeur d’assise
    B : Hauteur d’assise
    C : Largeur extérieure de la coque au niveau des épaules
    D : Largeur extérieure de la coque au niveau de l’assise
    E : Largeur du châssis F : Inclinaison en position montage
    G : Écartement (espacement entre les fixations pour les sièges baquets)

    Dimensions de confort :

    H : Largeur d’assise (zone d’assise)
    I : Hauteur du support d’épaules
    J : Profondeur d’assise
    K : Hauteur d’assise

    Passages de harnais :
    L : Hauteur des passages de harnais
    M : Point central des passages de harnais


    Poids*
    7,7 kg env.

    Dimensions de confort en mm, tolérance de +/- 10 mm pour toutes les indications

    REMARQUES

    * Poids : Poids total du siège (sans les pièces de fixation).
    ** 590 mm, valable pour : adaptateur rigide en acier et en aluminium

  • Questions fréquemment posées

    Q: Les sièges baquets RECARO homologués FIA peuvent-ils être utilisés sur route ?

    Non, les sièges baquets RECARO homologués FIA ne disposent pas d’une attestation d’homologation générale (Allg. Betriebserlaubnis, ABE) et ne peuvent donc pas être utilisés sur route. Avec le Pole Position ABE,RECARO propose toutefois un siège baquet homologué pour la conduite sur route.

    Q: Où puis-je essayer un siège RECARO ?

    Vous pouvez essayer un siège RECARO dans notre boutique de Kirchheim/Teck et chez l’un de nos distributeurs ou partenaires de service RECARO agréés proches de chez vous. Avant votre visite, contactez le distributeur ou partenaire de service RECARO agréé et demandez-lui s’il dispose du siège qui vous intéresse. Pour trouver un distributeur ou partenaire de service RECARO agréé près de chez vous, consultez le site Internet de RECARO, rubrique Service.

    Q: Les sièges baquets RECARO sont-ils également fabriqués en Allemagne ?

    Oui, le montage des sièges baquets est exclusivement effectué à Kirchheim/Teck.

    Q: RECARO commercialise-t-il également des sièges de second choix ou présentant de petits défauts ?

    Non. Il n’y a pas de produits de deuxième choix chez RECARO. Notre exigence de qualité élevée exclut cela.

Pas de compromis.
LA SÉCURITÉ AVANT TOUT.

Pour RECARO, la protection du conducteur implique plus que vous donner l’impression d’être entre de bonnes mains. La sécurité est notre priorité numéro un. Notre volonté de garantir une sécurité, une fiabilité et une longévité sans limites afin de protéger nos clients en toutes circonstances dicte chacune de nos actions. Le sport automobile est fermement ancré dans notre ADN. En termes de sécurité, nous avons déjà fait preuve de performances de pointe qui surpassent régulièrement les normes légales.

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De la tradition naît l’innovation.
DEPUIS 1906.

Depuis 1906, nous n’avons de cesse de nous renouveler et d’innover. Les produits RECARO se distinguent par leur technologie avant-gardiste et associent plus d’un siècle d’expérience à une innovation et des matériaux de pointe. Nous nous appuyons sur notre savoir-faire hors pair et nos technologies innovantes pour mettre en valeur la personnalité de nos clients : nos produits sont aussi uniques que vous jusque dans les moindres détails.

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L’avis des clients
Ce qui séduit nos clients

« Tout au long de la saison de drift, j’utilise forcément des sièges baquets RECARO. Ils sont parfaits ! Grâce à eux, je ne fais qu’un avec mon véhicule. En plus d’être sûrs, ils sont très confortables. »

Karolina Pilarczyk
Pilote de drift
Le récit de Karolina
A / B

RECARO Pole Position N.G. (FIA)

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N’hésitez pas à nous contacter pour toute question sur nos produits ou nos prestations. Toute l’équipe RECARO ou votre partenaire RECARO local se tient à votre disposition.

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Innovation

Depuis 1906, nous n’avons de cesse de nous renouveler et d’innover. Les produits RECARO sont à la pointe de la technologie.

 

[Translate to French:] Innovation
Qualité

Nous croyons en la qualité et la finition exceptionnelles de nos produits et nous choisissons toujours les matériaux les plus performants et les plus nobles pour nos sièges.
Sécurité

Pour RECARO, la protection du conducteur implique plus que vous donner l’impression d’être entre de bonnes mains. La sécurité est notre priorité numéro un.
Confort

RECARO recherche en permanence de nouveaux moyens de concevoir des sièges adaptés à la morphologie spécifique de chacun afin de garantir un confort de conduite optimal en toutes circonstances.