Notre produit-phare homologué FIA 8855-199 pour la compétition automobile a été développé pour l’utilisation des systèmes HANS et est disponible en quatre versions. Celles-ci diffèrent en termes de matériau de la coque (polymère renforcé de fibres de carbone/d’aramide (PRFC/PRFA) ou fibres de verre (PRV) )et de taille du siège, la version XL en option étant plus large. Ainsi, le pilote pro fait véritablement corps avec son siège. L’adaptateur flexible homologué FIA permet de régler l’avance, recul, pour toujours plus de possibilités d’adaptation à la morphologie du pilote.
(L’image montre des options)
| Pro Racer |
|---|
| For GT vehicles/sports cars | |
| For touring vehicles | |
| For rally vehicles |
| High seat cushion | |
| Seat in XL version | |
| Flexible sidemount (fore-aft adjustment for preferred sitting positions) | |
| Fixed sidemount | |
| Anatomical seat contour |
| Carbon aramid seat shell (CFRP / AFRP) | |
| Seat shell glass fiber reinforced polymer (GFRP) | |
| Aluminum sidemounts |
| FIA approval for 5 years | |
| Highly flame-retardant upholstery (FMVSS 302) | |
| Shock-absorbent foam | |
| Suitable for HANS systems | |
| Competition Seat (FIA 8855-1999) | |
| Suitable for 4-, 5-, 6-point belt (racing use) |
Dimensions du colis :
A : Profondeur d’assise
B : Hauteur d’assise
C : Largeur extérieure de la coque au niveau des épaules
D : Largeur extérieure de la coque au niveau de l’assise
E : Largeur du châssis
Q : Inclinaison en position montage
G : Écartement (espacement entre les fixations pour les sièges baquets)
Dimensions de confort :
H : Largeur d’assise (zone d’assise)
I : Hauteur du support d’épaules
J : Profondeur d’assise
K : Hauteur d’assise
Passages de harnais :
L : Hauteur des passages de harnais
M : Point central des passages de harnais
Poids*
Pro Racer SPA : env. 7 kg
Pro Racer SPA XL : env. 7,5 kg
Pro Racer SPG : env. 9 kg
Pro Racer SPG XL : env. 10 kg
Dimensions de confort en mm, tolérance de +/- 10 mm pour toutes les indications
* Poids : Poids total du siège (sans les pièces de fixation).
Q: Les sièges baquets RECARO homologués FIA peuvent-ils être utilisés sur route ?
Non, les sièges baquets RECARO homologués FIA ne disposent pas d’une attestation d’homologation générale (Allg. Betriebserlaubnis, ABE) et ne peuvent donc pas être utilisés sur route. Avec le Pole Position ABE,RECARO propose toutefois un siège baquet homologué pour la conduite sur route.
Q: Où puis-je essayer un siège RECARO ?
Vous pouvez essayer un siège RECARO dans notre boutique de Kirchheim/Teck et chez l’un de nos distributeurs ou partenaires de service RECARO agréés proches de chez vous. Avant votre visite, contactez le distributeur ou partenaire de service RECARO agréé et demandez-lui s’il dispose du siège qui vous intéresse. Pour trouver un distributeur ou partenaire de service RECARO agréé près de chez vous, consultez le site Internet de RECARO, rubrique Service.
Q: Les sièges baquets RECARO sont-ils également fabriqués en Allemagne ?
Oui, le montage des sièges baquets est exclusivement effectué à Kirchheim/Teck.
Q: RECARO commercialise-t-il également des sièges de second choix ou présentant de petits défauts ?
Non. Il n’y a pas de produits de deuxième choix chez RECARO. Notre exigence de qualité élevée exclut cela.
Depuis 1906, nous n’avons de cesse de nous renouveler et d’innover. Les produits RECARO se distinguent par leur technologie avant-gardiste et associent plus d’un siècle d’expérience à une innovation et des matériaux de pointe. Nous nous appuyons sur notre savoir-faire hors pair et nos technologies innovantes pour mettre en valeur la personnalité de nos clients : nos produits sont aussi uniques que vous jusque dans les moindres détails.
En savoir plusN’hésitez pas à nous contacter pour toute question sur nos produits ou nos prestations. Toute l’équipe RECARO ou votre partenaire RECARO local se tient à votre disposition.
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