Historique de RECARO
UNE HISTOIRE INTIMEMENT LIÉE À L’AUTOMOBILE.

À ce jour, il s’agit du siège de deuxième monte le plus léger au monde : le nouveau RECARO Podium ne pèse que 4,3 kg.

Lancement de l’édition limitée Nürburgring du RECARO Sportster CS pour une expérience de conduite unique au cœur de l’« enfer vert ».

RECARO Automotive Seating propose des concepts novateurs pour des sièges de véhicules utilitaires à commande électrique offrant un confort optimal, conçus en prévision de la conduite autonome de demain.

En sa qualité de principal fabricant de sièges au monde, RECARO est parvenu à révolutionner la structure des sièges avec sa nouvelle coque composite ultra légère.

RECARO présente le premier siège de deuxième monte au monde équipé d’un airbag latéral universel et doté d’une homologation ABE pour différents modèles de véhicules.

Une nouveauté dans le domaine des matériaux innovants : la coque arrière du siège sport RECARO A8 est fabriquée en matériau composite.

Confort d’écoute : sous l’appellation RECAROfonie, RECARO lance un appuie-tête intégrant des écouteurs stéréo.

La « coque compétition RECARO » est le premier siège sport de RECARO à bénéficier d’une homologation routière. Avec sa coque épousant les formes du corps, ses possibilités de réglage et son rembourrage en mousse, il établit de nouvelles références en matière de sécurité, de légèreté et de confort.

Présentation du siège sport RECARO : le premier siège de deuxième monte au monde pour l’automobile se distingue par son rembourrage mousse révolutionnaire et ses supports latéraux prononcés.

Avec sa « Stuttgarter Carosserie- u. Radfabrik », le sellier Wilhelm Reutter commence à concevoir et fabriquer des carrosseries, des garnitures intérieures et des sièges automobiles à l’unité ou en petites séries.